Avanza construcción de trenes de pasajeros; 66% se edifica sobre derecho de vía existente

El Gobierno de México, a través de las Secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), informó que el 66 por ciento de los proyectos de trenes de pasajeros se desarrolla sobre el derecho de vía ya existente.

Durante la conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo agradeció la colaboración de las personas, comunidades, ejidos y municipios en los procesos de liberación del derecho de vía, y subrayó que las adquisiciones de terrenos se realizan de manera directa, sin intermediarios.

Por su parte, la titular de la Sedatu, Edna Elena Vega Rangel, explicó que la liberación del derecho de vía ha sido resultado de un trabajo coordinado entre la SICT, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), la Sedatu, la Secretaría de Gobernación y el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), además de otras dependencias. Señaló que, mediante asambleas, caminamientos y acuerdos con ejidos y particulares, se han liberado mil 607 predios.

El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, informó que la liberación del derecho de vía presenta distintos niveles de avance: 93 por ciento en el tren AIFA–Pachuca; 70 por ciento en el Ciudad de México–Querétaro; 85 por ciento en el Querétaro–Irapuato; y 71 por ciento en el Saltillo–Nuevo Laredo.

A su vez, el titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, señaló que ya se licitaron todos los tramos de vía de los trenes Querétaro–Irapuato y del Golfo de México (Saltillo–Nuevo Laredo). Además, el 21 de octubre se publicó la convocatoria para licitar 47 trenes que atenderán los servicios Ciudad de México–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.

Lajous precisó que el contrato para la fabricación de los trenes del proyecto Ciudad de México–Pachuca fue adjudicado a la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, la cual inició el diseño y construcción de las unidades, con la llegada del primer tren prevista para el cuarto trimestre de 2026. También se anunciaron nuevas licitaciones: el 23 de octubre para estaciones, paraderos y bases de mantenimiento del tren México–Querétaro–Irapuato; el 27 de octubre para las estaciones Derramadero–García; el 29 de octubre para la Zona Metropolitana de Monterrey B; el 27 de noviembre para Monterrey A, y el 27 de enero de 2026 para las estaciones Las Torres–Nuevo Laredo.

El general de división Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, reportó un avance del 10 por ciento en el tren Ciudad de México–Pachuca, con la generación de 8 mil 288 empleos, y del 4.8 por ciento en el Ciudad de México–Querétaro, que ha generado 8 mil 416 empleos. Indicó además que se encuentran por concluir los estudios de ingeniería básica de los trenes Ciudad de México–Pachuca, Ciudad de México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.

En cuanto al Tren Maya, Vallejo Suárez informó que se mantienen activos siete frentes de trabajo en las terminales de carga de Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún, donde se han generado cerca de 9 mil empleos directos.